建築材料股概念亦足
第一個理由是鐵路基建股的調整幅度已相當大,有見底的條件。第二個理由是中國經濟的確是很嚴峻,經濟放緩的最佳解決方法就是搞基建,2008年,中國就是靠溫家寶一句4萬億元基建而翻身,近日,市場已有傳聞中國政府短期內會正式宣佈一些龐大的基建項目。第三個理由是有外國傳媒報道說,中國外長王毅告訴美國國務卿克里,中國已停止在南沙填海造島工程,若報道屬實,說明中國的外交政策有變,硬中有軟,決定向東盟諸國拋出橄欖枝,以免破壞更重要的一路一帶大計。第四個理由是印尼高鐵的招標本月中會宣佈結果,只有日本與中國參與投標,中國中標的機會很大,中國造高鐵的開價低,水平高,更重要的是,中國政府願意貸款給印尼建高鐵,而日本政府沒錢做同樣的事。
水泥股表現比不上鐵路基建股,理由是新的基建概念,應該是集中於高鐵概念,水泥也算基建股,不過,水泥的最大用途不是建鐵路,而是建房屋,中國的樓價剛處於低位回升的初期,地產商手上積壓的樓房依然很多,短期內開工建新樓房的興趣不大,水泥的需求難以大幅上升,與水泥股概念類似的當然是鋼鐵、銅、鋁等建築材料股。
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