看最近的跌市，願大家都能安然渡過股市的危機。
如果說港股本身的情況，我覺得，她好像一個本來十分健康的人；但不知怎的，突然急病一
場，幸好經過手術後已無大礙。表面上，港股好像已經「大步檻過」，但實際上，不排除某些機
能可能已經受損。因此，今日我想替港股，尤其是我曾經推介的幾隻優質股把把脈。
在前次的品評中，我挑選了１０隻我曾經推介過的優質股，對比她們最新的股價，跟大升市
前的股價變化。嚴格來說，當中只有港交所（００３８８）的股價仍遠高於大升市前的水平。
經過了大約一星期的休養生息」後，大部分股票都已經驚魂甫定了；因此，今日我想再全面
比較一次。而且，我還加入了另一隻優質股中國平安（０２３１８），令到比較的股票增加至
１１隻。此外，除了對比最新股價和大升市前的變化外，我還會用最新的股價對比去年底的股價
，看看各隻股票有沒有實際升幅。
不過，我想先看看「大市」的整體健康；因此，我會對比一下恆生指數和國企指數這兩個大
市指標。
＊中資股開始轉弱＊
首先，恆生指數昨日收報２５１６２點，比起去年底的２３６０５點為高，但比起４月２日
大升市前的２５２７５點還低少許，問題似乎不大；但國企指數的情況似乎有點不妙，因為國企
指數昨日收報１１７４９點，去年底已經是１１９８４點，而４月２日大升市前，國企指數更報
１２６６３點，即是現時的指數，不但低於大升市前的水平，更低於去年底的水平。又或者說，
今年以來的升幅已經全部報銷，反映很多中資股都開始轉弱。
至於該１１隻股票方面，仍然以港交所的表現最好，昨日收報２３２元，去年底是
１６９﹒５５元（經調整，下同），大升市前是１９３﹒８５元，反映港交所仍然是大市的火車
頭，雖然股價回落快，但反彈力度強。如果股市今年內再有任何風浪，首選的撈底對象肯定非港
交所莫屬。
令我有點意外的是，在我推介的優質股當中，僅次於港交所的原來是南車時代
（０３８９８）。昨日該股收報５５﹒９元，去年底是４４﹒７５元，而大升市前是５２﹒６元
，反映投資者仍然眷戀鐵路基建的股份。今年內如遇到跌市，也可以優先考慮低吸南車時代。
其實，還有４隻股票的現股價都是同時高於去年底和４月大升市前的。不過，她們比起大升
市前的股價，只是微升１－２％，反映它們仍然是強勢的股份，但卻不是主力追捧的對象。這些
股份包括騰訊（００７００）、友邦（０１２９９）、中國平安和南方Ａ５０（０２８２２）。
值得一提的是，我推介的優質股當中，只有一隻的股價是低於年底的水平；即是說，就算經
歷過跌市，今年以來，絕大部分股票仍然是上升的。只不過，反彈的力度稍有不及而已。
＊中信證券最弱勢＊
最弱勢的股票是哪隻？原來是「滬港通」開通前最受歡迎股票之一的中信證券
（０６０３０）。該股昨日收報２２﹒３元，去年底的股價是２８﹒８４３元，大升市前更高企
於２９﹒５４３元，可算是１１隻我推介過的股票中最弱的一隻，反映券商股的光芒已經收歛。
如果再有大跌市，我認為不應該以券商股為主要撈底對象。
其他４隻股票，包括中移動（００９４１）、長和（００００１）、中交建（０１８００）
和中廣核電力（０１８１６），她們的股價比起去年底仍高，只不過未能升越４月２日的大升市
前水平而已！
正如我在早前的品評中指出，我是會趁跌市撿便宜貨的，現在連希臘的債務風波也解決了，
我早前入的第一注已有斬穫。而除了港交所和南車時代之外，我會盯緊騰訊和友邦去加注！
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