馬雲效應暫失靈
上周五傳出深港通開通,昨日竟傳出深港通延遲,延遲開通哪裏是問題?早開遲開還是會開,去年滬港通等待時間更長,最後還是通了。為何滬港通先通而深港通要遲?最大理由是深圳股市多的是中小型股、創業板股,深港通一開,香港是不是也應開放香港的中小型股、創業板股給內地股民炒作,如何監管內地資金及莊家行動,相信是深港兩地的主要研討內容。
數隻鐵路基建股依然大幅下跌,但中國發改委昨日也發出一則好消息,指未來三年中國城市軌道建設將達到3,000公里,算是雪中送炭。
中信證券(6030)配股,以18.68%的折讓比率配股,承配者包括馬雲及中國信達(1359),過去馬雲沾手的股都會漲,但這次失效了,原因是配售很少,發揮不了馬雲效應,比較實在的憧憬是中信證券會不會與馬雲合作搞生意?
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