今天要談的焦點股份是中國北車(6199)，之前提過我在今年七月初時追入北車，買入價是5.82，不算最好，但也不算很差，這是我首次買入的半新股。買它的原因是當頭升和所謂的國企改革，它連續幾天的升幅都很大，初期目標價只定在6.2。買入後還算一帆風順，在6.2左右橫行了一段時間，大約維持了兩星期左右。之後就一波一波地向上升，一度升至6.99，當時感覺還真不錯，於是目標價再改為之前大行普遍認為的7.2左右。我不會定價，所以所謂的目標價都是亂來的，無甚參考價值，只是代表繼續看好而已。
可是上星期股價無故地連續地下跌，很快便跌穿之前的上升軌道的底部，最低見6.38。在前文也提過，我在6.42多買了些博反彈，原因是覺得不應該這樣無原無故地下跌這麽多，覺得一定會很快回升的，但其實心中亦只打算升到6.95左右就把新買的賣掉。過了幾天後，股價又再回升，不免心中沾沾自喜。可是昨日突然宣佈停牌，心想不知會停多久，只覺得復牌後不是大升就是大跌。後來消息指可能會把南車和北車合併，但很快於同日下午澄清說只在討論階段，暫時未有決定，宣佈今天復牌。
結果今天裂口高開，幾分鐘內就升超過5%至7.2，這實在叫我摸不著頭顱，出了一個沒用的消息也升這麼多。當時有股衝動想放掉新買的那一注，但後來還是決定等接近收巿前再看看。這是我的習慣，因為我自知是個衝動的人，同時認為買賣太多回報更低，所以迫自己近收巿前再作決定。結果是股價逐步向下，甚至跌穿停牌前的收巿價，最低見6.8。幸好收巿回升，報6.87，比停牌前升0.06。
經過今天，才有點明白上星期為什麼無故大跌，大概是某些人在早前已經知道這合併的相關消息將會公佈，於是預先震倉再低吸，然後在今天一下子抬高股價後沽貨。我不知道他們有沒有預計會停牌，因為聽說南車時代在停牌前做了幾口叫價，一下子升了7%。無論如何，如以北車為例，由6.4升至7.2計算，在一星期左右獲利超過10%還真的不錯。可是我還是不太明白這消息為什麼可以令某些人高價接貨，這消息只能算是個不好又不壞的消息吧，不知有多少短炒人仕中伏。不過可以看得出，要炒高北車還真容易，另外A股今天亦升了超過2%，AH差價進一步收窄，暫時繼續看好，把目標價定在7.2吧。
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